GENERAL ELECTRIC AVIATIONS: UN CASO DE ÉXITO DE LA IMPRESIÓN 3D EN METAL
Recordemos qué es la impresión 3D en metal para poder entender como General Electrics Aviation logró fabricar componentes de sus motores con la fabricación aditiva, que implica la construcción de la pieza final con la superposición de capas finas de material. Veamos como es la impresión 3D en aviones
General Electric Aviation, es proveedor multinacional de motores a reacción, componentes y sistemas integrados. Llegando a ser la primera empresa en ofrecer la fabricación aditiva de metales para la reparación de componentes de motores.
Para los usuarios particulares es poco común utilizar este material pero ¿Qué es la impresión 3D y dónde se puede aplicar esta tecnología? Es un hecho que tiene más aplicaciones que sólo la reparación en la aviación, también sirve para la fabricación de nuevas piezas, que en el proceso se puede controlar desde el diseño hasta la impresión.
Impresión 3D en aviones
GE utilizó por primera vez la fabricación aditiva en su motor GE90, que fue fundamental en el desarrollo de nuevas generaciones de motores de la empresa, como el GE9X, siendo un éxito. Boeing realizó un vuelo de su jet propulsado por dos motores GE9X, compuestos con más de 300 piezas impresas en 3D cada uno.
Además de los motores, General Electrics Aviation está implementando la fabricación aditiva para otros componentes de aviones. Entregando su punta de boquilla de combustible LEAP impresa en 3D. El mantenimiento y la reparación, son otras áreas en las que GE se está enfocando para utilizar la impresión 3D en sus motores o en piezas usadas.
La impresión 3D para la reparación permite nuevos niveles de complejidad y ofrece potencializar la fabricación aditiva en este sector, así como en otras industrias.